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仪表磁铁汽车仪表电机磁铁
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注塑磁铁
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霍尔速度传感器磁铁主要用于机车控制系统,其工作原理是当传感器的旋转机构在外驱动作用下旋转时,会带动永久磁铁旋转,穿过霍尔元件的磁场将产生周期性变化,引起霍尔元件输出电压变化,通过后续电路处理形成稳定的脉冲电压信号,作为车速传感器的输出信号.
传感器磁铁的工作原理是霍尔效应或者簧片开关.传感器是用来检测磁场的,所以会传感器中会有磁铁才是正常的,磁铁主要用于检测脉冲信号的作用.
霍尔传感器用于定位、接近感测、电流感测和速度检测等应用,霍尔效应传感器能够测量磁场的大小,并由外部磁场激活,传感器周围的磁通密度超过预先设定的限制,然后由传感器检测.这种效应产生的输出电压称为霍尔电压.
传感器磁铁用在一些ABS传感器、车速传感器上,是一种必不可少的检测仪器,广泛的应用在汽车工业领域中.能用到磁铁的霍尔传感器一般都是非接触式传感器.汽车车速传感器用的是注塑磁类,如:注塑钕铁硼多极环、注塑铁氧体多极磁环、也有用烧结铁氧体径向多极,一般为4或8对极(8极 16极)
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详细介绍
规格参数
询样问价销售热线
138-2332-139
性能参数表 | 注塑粘结钕铁硼 | 注塑粘结铁氧体 |
剩磁 | 3.0-8.3 KGs 300-830 mT |
2.2-2.9 KGs 220-290 mT |
矫顽力 | 3.0-6.5 KOe 240-520 KA/m |
1.8-2.5 KOe 145-195 KA/m |
内禀矫顽力 | 6.0-17.0 KOe 480-1360 KA/m |
2.4-2.9 KOe 190-260 KA/m |
最大磁能积 | 3.0-13.0 MGOe 24-104 KJ/m3 |
1.13-2.07 MGOe 9.0-16.5 KJ/m3 |
最高工作温度 | 180°C | 150°C |
密度 | 4.5-6.4 g/cm3 | 3.4-3.7 g/cm3 |
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